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　　楚天金報(bào)訊（記者張吉晴 通訊員魯娟、沈惠芳）“武漢有子彈頭的公交車(chē)！”昨日，一位市民向本報(bào)反映，江城出現(xiàn)一種新型公交車(chē)，車(chē)廂比平常的公交車(chē)要大，車(chē)頭類(lèi)似動(dòng)車(chē)的“子彈頭”。記者探訪發(fā)現(xiàn)，江城的新能源公交再添新軍—無(wú)線純電力公交車(chē)。

　　昨日，記者來(lái)到卓刀泉南路方家嘴公交車(chē)站，這里是596路的起點(diǎn)站。15分鐘后，一輛漂亮的新能源白色公交車(chē)開(kāi)進(jìn)了站點(diǎn)（如右圖）。這輛公交車(chē)外觀和普通公交明顯不同，車(chē)身以白色為主，前車(chē)窗占整個(gè)車(chē)頭前面的一半，車(chē)廂兩側(cè)的車(chē)窗也占車(chē)身高度的一半，從外觀上看，比普通公交車(chē)要大得多。

　　記者準(zhǔn)備上車(chē)一探究竟時(shí)發(fā)現(xiàn)，由于底盤(pán)低，上車(chē)處離地面比普通公交車(chē)要低。車(chē)廂內(nèi)，車(chē)頭和車(chē)廂中部的座椅分布在兩邊，面對(duì)面放置，排列方式和地鐵相似。車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中，噪音明顯比普通公交小，但運(yùn)行速度比較緩慢。司機(jī)介紹，由于車(chē)輛依靠電力發(fā)動(dòng)，因此噪音較小，但運(yùn)行速度也相應(yīng)減慢，“特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度要控制在5碼以內(nèi)，俗稱(chēng)‘蝸牛爬。

　　據(jù)了解，目前江城已有10輛這種純電力新能源公交上路試運(yùn)營(yíng)，分布于公交596路、597路、351路上。597路的公交車(chē)司機(jī)黃濤介紹，與在線充新能源公交車(chē)不同，這種無(wú)線純電力新能源公交依靠充電樁充電，“由于受充電限制，運(yùn)力比普通公交車(chē)要弱。充電四個(gè)小時(shí)，每天跑三趟，而普通公交車(chē)每天可以跑五趟”。